Структурата и принципът на машината за отстраняване на тел от гуми може да варира в зависимост от конкретния дизайн. Ето обаче общ преглед:
Структура:
Рамка: Основната рамка осигурява опора и стабилност на машината.
Режещ механизъм: Състои се от режещи остриета или дискове, които са предназначени да режат перлата и теловете на гумата.
Издърпващ механизъм: Този механизъм е отговорен за издърпването на срязаните кабели от гумата.
Захранваща система: Обикновено машината се захранва от електродвигател или хидравлична система.
Принцип:
Поставяне на гумата: Гумата се поставя върху машината, обикновено с открит борд.
Процес на рязане: Режещият механизъм, който може да включва въртящи се остриета или дискове, прорязва борда на гумата, като го отделя от останалата част на гумата.
Премахване на кабела: Издърпващият механизъм захваща отрязаните кабели и ги издърпва от борда на гумата.
Събиране: Отстранените стоманени телове се събират отделно, докато гумата без телове продължава процеса на рециклиране.
Специфичните детайли на работата на машината, като режещ механизъм и теглещ механизъм, могат да варират в зависимост от производителя и дизайна. Важно е да следвате инструкциите на производителя и указанията за безопасност, когато работите с машина за отстраняване на кабели от гуми.
https://www.sumacycling.com/
